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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
并触及2020年11月以来低。标普全球商业经济分析师chriswilliamson说，“鉴于10月所见的产出损失加剧和需求恶化的情况，欧元区经济看起来第四季将出现收缩，这增加了人们对经济衰退看来越来越不可避免的猜测。需求正急剧下降，企业对高库存和弱于预期的销售越来越担心，冬季将至。因此，有年底前加速下滑的风险。为2020年5月以来低，低于调查中值47.8，并低于所有的预测值。综合新业务指数从46.3降至两年低点45.0。10月服务业pmi从9月的48.8降至48.2，符合调查预估，但为20个月来低。【德国10月经济下滑程度进一步加深。综合新业务指数从46.3降至两年低点45.0。符合调查预估10月服务业pmi从9月的48.8降至48.2能源成本是主要拖累】。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
发言人让皮埃尔在空军一号上告诉记者，货运铁路系统停工“对我们的经济和美国人民来说都是不可接受的结果，各方都努力避免这种情况。”美国参议员科尔宁说：“除非他们很快取得突破，否则铁路工人将于本周五。发言人让皮埃尔在空军一号上告诉记者如果你认为这不会对我们的经济产生负面影响...那好再想想。”他是共和人，也是拜登的批评者。【机构分析：在艰难的时刻，美国铁路恐进一步推高通胀】机构指出，如果到周五的后期限之前没有达成协议，大约有12.5万名工人可能会。然而到目前为止，铁路公司和之间的谈判尚未显示出取得进展的迹象。此次将会是1992年以来规模大的一次，届时将有大批铁路货物运输受到干扰，从食品到金属和汽车零部件都将受到冲击。
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